【48812】机械周报丨斯巴鲁发布WRX S4 STIport、赛科龙RX600出售、雷克萨斯GX上市

  斯巴鲁在东京改装展上发布了WRX S4 STI Sport，定量500台，价格6273000日元，约合人民币30.8万元。

  WRX S4 STI Sport版选用了蓝灰色涂装，在前唇，侧裙及后围住部位装备了空气动力学套件，全体有十分强的力气感，轮毂选用亮黑色BBS19寸轮毂。

  在内饰方面，并未有什么特别的改变，方向盘上有STI标志，而且还装备了Recaro运动型座椅。

  动力方面，搭载了2.4T水平对置涡轮增压四缸发起机，上限功率275千瓦，最大扭矩375牛米，匹配了CVT变速箱和全时四驱。一起还装备了原厂加强平衡感、防倾杆和底盘平衡拉杆。

  赛科龙RX600正式上市，价格普版27,988元，三箱版29,988元。

  新一代GX的外观愈加方正，车头选用很多直线条元素，装备熏黑风格的多边形进气格栅。车侧也是见棱见角的规划，车尾也是连续了方正的造型，尾灯选用贯穿式尾灯规划，排气也是隐藏式规划。

  内饰方面，与雷克萨斯RX类似的规划布局，装备了12.3英寸液晶外表盘和14寸中控。

  本次上市的GX的动力选用2.4T涡轮增压发起机调配电机，上限功率243千瓦，最大扭矩430牛米，匹配8速主动变速箱，装备全时四驱体系。

  Daytona 660在外观方面承继了Daytona 675的规划特色，车头处有一个进气口，可是在头灯处不一样，全体依旧是十分尖锐的运动造型规划。

  动力方面，装备了与Trident 660相同的660cc三缸发起机，可是更换了三节气门规划，选用了全新的曲轴、凸轮轴、气缸盖和全新的活塞，使得最大马力达到了94匹，在12650转迸发，最大扭矩69牛米，在8250转迸发，一起在超越3125转后就能发生超越80%的扭矩，装备了辅佐滑动聚散。

  在悬挂方面，前悬挂选用41mm的Showa SFF-BP不可调倒置减震，后悬挂为预载可调中置后避震。

  跟着发起机动力的提高，制动方面也有所晋级，前制动为Nissin径向四活塞卡钳调配310mm双起浮碟，后制动为单活塞卡钳调配220mm单盘。

  在外观方面，车头增加了一个带有全新进气口的保险杠，尾部装备了新的LED尾灯。

  内饰部分，整个中控台通过从头规划，向驾驭者倾斜了15°，功能键更简单触碰，增加了12.3英寸全液晶外表。

  动力方面，发起机增加了直喷压力，装置了新的进气压力传感器，装备了新的轻量化活塞，最大马力300匹，最大扭矩400牛米。

  在变速箱方面，增加了八速直接主动变速箱（DAT），新的变速箱通过WRC测验，在不同的驾驭形式中有不同的特性，ECO形式统筹了舒适性，NORMAL及SPORT形式相对急进，还新增了Circuit Mode赛道形式，不光能够削减涡轮迟滞反响，一起也能在赛道内解开限速。

  Verge TS电摩外观规划极具侵略性，没那么多花里胡哨的规划，极简的风格也与充溢未来感的电摩高度符合。

  选用了无轮毂规划后轮，后轮集成了电机，这种规划能够腾出更多的空间装置更大的电池，一起轮毂电机也由于少了传动结构，也避免了在传动过程中带来的动力丢失。

  动力方面，最马力204匹，最大扭矩1200牛米，电池为20.2kWh，最大续航可达375公里。

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